您现在的位置:首页 > 汽车动态 > 汽车评论 > 晚间评论
  • 晚间车评:百公里电耗7块钱 比亚迪双模有前途 [2010-01-09] 国际原油期货价格在昨晚收盘时为53.77美元,相比年中超过140美元的历史高位,已经跌去了将近2/3。只不过眼下国内的汽油价格依然维持在6到7元的水平上,任凭老百姓山呼海呐,两只“油老虎”就是没有跌价的意思。而且,随着传说中“费改税”实施日期的临近,“油老虎”更是要铁了心的将高价进行... 阅读全文>>
  • 晚间车评:上海大众Tiguan 早日上市来“踢馆” [2009-12-29] 今日的车评,有我给大家放送,昨日得到的消息是上海大众不日就会将Tiguan在中国的工厂投产,虽然没有给定具体的上市时间,但是业界普遍认同的是,上海大众一定会在今年将这款车正式投放中国市场。Tiguan德国大众CrossOver的新力作,作为一款中级的四驱SUV(个人更喜欢把它划归SUV车型),人们... 阅读全文>>
  • 晚间车评:08战国策之12万元以下级市场 IV [2009-12-29] 眼下的中国汽车市场,8万之内,几乎就是自主品牌的天下。能在这块最最平民的市场区间分到一杯羹的合资品牌,我们掰着手指头都能数出来:大众那两杆老枪就不谈了,通用的“乐”家兄弟和赛欧,东风标致206和雪铁龙C2的部分车型,铃木的羚羊和雨燕部分车型,韩国的雅绅特和锐欧部分车型,以及像... 阅读全文>>
  • 晚间车评:08战国策之12万元以下级市场的纷争III [2009-12-29] 是谁让中国的车价回归理性?又是谁让普普通通的老百姓圆梦有车一族?毫无疑问,答案就是我们的自主品牌。1997年的时候,有谁能够想到,十年后的今天,中国本土汽车工业就有了如此巨大的飞跃。并且创造这一切的既不是一汽也不是上汽,而是以奇瑞、吉利、华晨为代表的民营企业。他们一无经验二... 阅读全文>>
  • 中国制造!自主品牌进军国际路线图凸显 [2009-12-29] 倍受业关注的北美国际车展13号在位于美国汽车城的底特律开幕,与每次仅限于瞻仰国际大型汽车品牌的诸多新车亮点不同的是,这次的车展,中国汽车企业吉利、比亚迪、长丰、中兴等自主品牌也加入其中,使得这次的车展意义非凡,是中国自主品牌实力的集中展示,众自主品牌走向国际的大趋势凸显。... 阅读全文>>
  • 晚间车评:08战国策之12万元以下级市场 II [2009-12-29] 昨天说了,丰田雅力士、本田二代飞度、长安马自达2、大嘴206、两厢C4、斯柯达法比亚等等等等,一干新车的扎堆上市,必定会将2008年的小车市场搅得不得安生。俗话说得好,“长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上”,新兵们这股子舍我其谁的热闹劲儿,肯定都是在盘算着怎样抢班夺权呐。可作为已经在... 阅读全文>>
  • 晚间车评:08战国策之12万元以下级市场 I [2009-12-29] 10万,15万,20万;要么A级车,B级车,C级车;或者微型车,小型车,中型车……总之目前我们能够看到的关于国内这个市场的划分,几乎就是按着这样几种套路来的。不过在今天,我倒是带来了一个听上去有点新鲜的级别:12万元以下级市场。是我标新立异吗?我还没那么时髦。我之所以提出这样一个概... 阅读全文>>
  • 晚间车评:08战国策之合纵(失意者篇) [2009-12-29] 合纵连横,战国时期秦齐两大势力交锋的产物。为了分化其他诸侯国,秦国采用连横策略,而合纵则是齐国为了拉拢各诸侯国向西抗秦的措施。在合纵连横中受到伤害最深的,无疑就是以魏、韩、赵、楚、燕为代表的弱小势力诸侯。正如昨天我们所讲,如今的中国车市,正像两千多年前的战国时代,而中高... 阅读全文>>
  • 晚间车评:08战国策之合纵(运动家篇) [2009-12-29] 合纵连横,战国时期秦齐两大势力交锋的产物。为了分化其他诸侯国,秦国采用连横策略,而合纵则是齐国为了拉拢各诸侯国向西抗秦的措施。在合纵连横中受到伤害最深的,无疑就是以魏、韩、赵、楚、燕为代表的弱小势力诸侯。正如昨天我们所讲,如今的中国车市,正像两千多年前的战国时代,而中高... 阅读全文>>
  • 晚间车评:比亚迪F3DM上市 离老百姓还有多远? [2009-12-28] 关注比亚迪的F3DM双模电动车已不止一天两天,昨天笔者也带着摄像机、相机等整套装备亲赴F3DM的上市现场。先不论F3DM的实际使用情况怎么样,我们要为比亚迪敢为人先的精神感到自豪,我们要为我们国内拥有这样不断进取的企业而感到骄傲。也许昨天发布会结束后数名外国记者认真执着的拍摄就是最... 阅读全文>>
香车美女
  • 足球宝贝车模炎热夏日送清凉
  • 绝美柳智惠 韩国车模第一人