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二环十三郎试驾宝骏 说三大件没问题

[2019-3-19 10:25:33]     赣州汽车网     出处:www.0797auto.com      责任编辑: 赛车蚂蚁
   

近日,有着二环十三郎之称的车界大咖陈先生去到柳州,首次试驾了宝骏R平台的首款产品——宝骏RS-5。众所周知,陈先生是做汽车零部件起家,对于汽车和玩车有着自己独到的见解,尤其是在评测性能车方面,深得一众粉丝的追捧。但是,这次他试驾的是一台售价10-15万级别的国产SUV,你会买他的账吗?先听听陈先生怎么说,再结合我们到店看车的情况看看。 

看车主要看三大件,其他东西有不如意的可以勉强接受,但是一款车三大件不行,就不能称为合格的车。对于宝骏RS-5的动力,陈先生给出的总体评价是成熟、平顺,1600转的涡轮介入时机,CVT驾驶平时,1.5T的动力城市油耗10个左右,倒挡蠕行速度不够,需要垫一些油门。

在底盘方面,陈先生给出的评价还是挺高的,按这个评价来说,跟以往的宝骏车比起来应该好了不少。首先在较差的路况下,滤震做得不错,高速的支撑性足。令陈先生比较惊奇的是,宝骏RS-5配备了KONI的FSD减振器,带阻尼可变功能,这款减振器在品质和性能上,都对车子的底盘起到不小的提升作用。

NVH方面,陈先生也给出了不错的评价,发动机噪音、风噪、胎噪都不错,他说的不错应该是合格的意思,毕竟要说NVH好到能跟中高档车去比,我觉得也不现实。根据以往的经验,如果测评人给出了不错的评价,说明车子的安静性是得到了保证,没有明显的噪音短板,但是宝骏RS-5能够得到这个评价,肯定也是在10-15万级别的标准前提下的。

看看宝骏RS-5到底怎么样,我们也去到了当地的宝骏4S实地看车。首先说说看到实车的感受,这个车的外观、做工和漆面的品质感,确实跟宝骏以往的产品比有了很大的改观,现在这个水平,已经达到了与GS4、CS75等产品相同的高度。可能很多人看不惯宝骏这个品牌,但是这一次的RS-5,加上新车标,真的不同了。

在内饰的做工用料上,大面积的皮质和软质包裹出乎我们的意料,因为在以往的宝骏产品上,没看到这样的做工用料,如果盖住车标让人去评价整体的做工用料,不吹不黑,我觉得可以得出和别克差不多感觉这个结论。

在驾驶感受上,由于试驾的时候销售只让我们在4S店背后的院子里开,所以我们着重体验了发动机、变速箱以及底盘,至于油耗和高速表现,还得等后面有机会再评价。在院子里,我们特别反复走了坑洼路段,并且在不太宽敞的道路上频繁加油刹车,看下发动机和变速箱的反应和衔接情况。在底盘的感觉上,这款车给人很强的柔韧感,功臣肯定是KONI的FSD减振器,滤震积极而且悬挂收缩的时候有明显的阻尼感,很舒服。正常驾驶情况下,发动机和变速箱的匹配还是很成熟的,但是在频繁急加速和刹车切换的时候,会觉得变速箱反应有迟疑,看来这款主打平顺的CVT还是不太适合激烈驾驶。NVH,从最高到50KM/H的驾驶来看,还是很不错的,当然上到100就不知道了。

看来这次陈先生对这台车的评价还算中肯,本来以为只玩高档车的他不懂10万的车,看来是误会了,这是亲自试驾对照后的结论。销售说这款车会在4月开卖,大家觉得多少合适呢?

本文转载自五千转速松离合

商家信息

  • 4S临汾佳信五菱宝骏汽车 
  • 商家地址:临汾市尧都区高河桥往北1000米滨港龙湾对面
  • 咨询电话: 4008725447 
 
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